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蛋糕越大入局者越多:又一车企涉足出行市场!
作者:西安三星空调系统工程有限公司 发布日期:2019-11-24

  随着滴滴出行、美团打车、哈罗出行以及神州租车、曹操出行等网约车平台不断兴起,让我们看到了未来网约车市场的巨大。研究表明,出行服务正成为继汽车销售和汽▲★-●车后市场后的第三大重要市场。

  预计到2020年,中国网约车市场规模将达到720亿美元。到2030年,美国、欧洲、中国出行服务市场的规模将达1.4万亿美元。届时,出行服务将为汽车行业贡献22%的收入和•□▼◁▼30%的利润。

  的确,如今我们出门,只需在手机上预约一下,在规定的时间内网约车就来接我们了,高效环保的出行方式,成为很多市民平时外出的首选,同时巨大的市场空间,也令众多企业纷纷涉足其中。

  而除了互联网公司、科技企业、造车新势力外,传统车企也陆续加入到出行市场这个大家庭中来。

  如去年7月,一汽、东风、长安合资组建T3出行服务公司。当月,长安欧尚与去哪儿网、携程租车达成战略合作,为两家出行平台提供首批100辆长安欧尚科尚和长安欧尚科赛,并由出行平台负责实△▪▲□△际运营。

  去年8月,长城汽车正式宣布推出旗下共享出行品牌——“欧拉出行”,开展长短租、分时租赁和网约车等业务;

  去年10月,戴姆勒出行与吉利宣布,双方将按照50:•☆■▲50的股比组建网约车合资公司,在中国的部分城市提供高端专车出行服务;11月,上汽集团推出定位于中高端客户群体的“享道出行”出行品牌,正式进军网约车业▪•★务。

  去年12月14日,作为首家在中国市场拿到网约车牌照的外资车企——宝马集团,也宣布旗下R▪▲□◁eachNow即时出行平台正式在成都推出定位中高端客户群的专车服务。此外,还有大众、福特、通用等车企对共享◁☆●•○△出行市场有兴趣。

  毋庸置疑,车企逐渐把目光瞄向了出行市场,一方面是看好未来出行市场这个快大蛋糕,令一方面还可以消化自己的产能过剩,可谓一举二得。

  而近日又有一家车企宣布进军出行领域,众泰汽车与携程集团宣布合作,双方将围绕多种出行场景,提供▽•●◆汽车租赁及网约车等服务。据了解,双方将从80后、90后消费者的新需求出发,计划在5年之内达到10万辆以上的运力规模,布局覆盖260个城市以上,提供多场景下的出行服务。

  据了解,在未来,双方将围绕“旅游出行”场景,从三个方面着手,打造合作出行平台:以交通枢纽和景区为中心,布局一、二、三线城市网络化覆盖★◇▽▼•的长短租汽车租赁服务网;以自驾游、商务、上下班通勤为主要出行方式的自驾服务网;以机场接送专车和网约车为主的专车服务网。

  此次众泰和携程★△◁◁▽▼的联手,将基于平台、车源和自营网点,组建新的出行服务单元。众泰汽车依▼▲托其生产制造能力,将为新的合作出行平台打造定制化车型;而携程★▽…◇将基于移动互联网、智能车△▪▲□△联网、区块链、人工智能、云计算等核心技术,为平台提供出行服务◇…=▲数据网,以更好地为消费者提供服务。返回搜☆△◆▲■狐,查看更多

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